Empiezo mi primera publicación de las 12+1 en las que voy a relatar sobre mi historia dentro del motociclismo de competición, aclarando que he escogido este número por dos motivos; el primero, obviamente, en honor a Ángel Nieto con el cual viví momentos felices de mi...

Empiezo esta segunda publicación haciendo un reconocimiento principal a los patrocinadores más importantes que hicieron posible que compitiera, tanto en el Campeonato de España, Campeonato de Europa, Campeonato del Mundo y Campeonato del mundo SBK. En mi trayectoria...

El año 1986 fue un año de consolidación como piloto, compagine el Campeonato de España con el Campeonato de Europa de 250 cc con una JJ Cobas. Quiero destacar la figura de José Antonio Vidal, que en paz descanse, primero por la estima que le tenía y después por todo...

La temporada de 1988 resultó de lo más intensa. Yo venía de participar en el Campeonato de Europa de 500 cc y en algunas carreras sueltas de la clase reina del Campeonato del Mundo. Aquella experiencia me había permitido tomar el pulso a la cilindrada e incluso había...

Los resultados cosechados con la escudería de Gabi en el Campeonato del España de SBK al final de 1989 me animaron a organizar otra vez mi propio equipo con la ayuda de Honda, que me cedió dos unidades de RC30. Con una pequeña estructura contraté los servicios de...

Al terminar la temporada de 1993, en la que había tenido que limitar mi actividad en las carreras al Campeonato de España en las categorías SBK y 250, comencé a reconocer interiormente que ganar un título mundial iba a resultar inviable. Fue entonces cuando me planteé...

Este capítulo o esta parte de relato quizá debería publicarse más adelante. Sin embargo, he considerado oportuno, antes de explicar hasta dónde llegué como manager y empresario después de mi retirada como piloto, hablar de tres personas por las que siento un inmenso...

Llegar a esta parte del relato de mis memorias me hace mucha ilusión, ya que está dedicada a la escuela-empresa, que fundamos Pío Ventura, que descanse en paz, Carlos Camí y yo mismo: Monlau Competición. Será difícil explicar en un solo capítulo todo lo que juntos...

Comienzo una publicación en la que voy a desarrollar lo que fue la empresa en que puse toda la pasión, trabajo y cariño. Un proyecto que tenía pensado que en el futuro fuera para mi hijo y Jorge Lorenzo. Por esta razón precisamente encargué al propio Jorge el diseño...

De mi etapa cómo manager debo decir en primer lugar que resultó extremadamente constructiva. Aprender a lidiar en entornos distintos con pilotos de diferentes características cuyas trayectorias debía gestionar de forma individual, supuso para mí un bagaje realmente...

Comienzo esta publicación pensando en una persona que ha tenido una gran importancia en mi vida, el piloto Jorge Lorenzo, que para mí fue como un hijo durante el tiempo que conviví con él. Por ello, me gustaría abordar en esta publicación su evolución como deportista,...

Con esta nueva entrega llegamos al duodécimo y penúltimo capítulo de estas publicaciones que recogen algunas notas y anécdotas de mi experiencia en el mundo de las competiciones del motor, y que, en esta ocasión, gira en torno a los fabricantes y marcas con las que...

Debo confesar que escribo este último capítulo de mis recuerdos en las carreras inmerso en una gran tristeza por el reciente fallecimiento de mi madre. Durante estos meses he conseguido mantener el ritmo, ya que, originalmente, era mi intención publicar esta última...